昨日凌晨2時40分，在武漢市黃陂區(qū)新十公路松樹崗，北四環(huán)跨鐵工程轉(zhuǎn)體橋項目2號墩連續(xù)梁高空逆時針成功轉(zhuǎn)體87.47°，整個過程耗時110分鐘。這標志著世界最重單座連續(xù)梁轉(zhuǎn)體橋順利亮相。
武漢北四環(huán)線起自黃陂區(qū)武湖農(nóng)場漢施公路與劉大公路交叉口北側(cè)，東接青山長江大橋，西連東西湖區(qū)G107與十一支溝交叉處，全長約47公里，雙向8車道，設(shè)計時速100公里。中鐵七局武漢北四環(huán)跨鐵工程項目部負責的標段全長1.1公里，主要由4座轉(zhuǎn)體橋組成。昨日上午，記者現(xiàn)場看到，已完成轉(zhuǎn)體的2號橋墩橫亙在鐵路上方，旁邊還有多個未轉(zhuǎn)體的橋墩。
項目總工程師華志鴻介紹，此次轉(zhuǎn)體的2號墩重3.3萬噸，跨京廣貨線下行與武漢北下行環(huán)發(fā)線，鐵路運輸繁忙，轉(zhuǎn)體是在鐵路養(yǎng)護的“空窗期”進行。在轉(zhuǎn)體過程中，還首次采用了測量機器人定姿定位技術(shù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動姿態(tài)動態(tài)實時可視化。
華志鴻表示，整個轉(zhuǎn)體工程中共有4座橋墩，屬國內(nèi)首次1公里范圍內(nèi)連續(xù)4座轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體總重11.5萬噸，堪稱“空中航母”。此次2號橋墩成功轉(zhuǎn)體后，接下來還有3座轉(zhuǎn)體橋，計劃在本月內(nèi)全部完成轉(zhuǎn)體。
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